Marque spécialisée dans la bagagerie et la maroquinerie haut de gamme, la Sellerie Georges s’est d’abord fait connaître grâce à son savoir-faire du cuir. Aujourd’hui, elle se renouvèle et excelle également dans le travail du textile. Ces nouveaux sacs et bagages sport en toile de coton cirée reprennent l’allure des équipements militaires pour adopter un style sportswear et technique assumé ! La marque propose notamment une sélection de sacoches en toile de coton étanche pour habiller et accessoiriser nos vélos.
Curieux de découvrir ses nouveaux produits et désireux de vous partager le travail de la Sellerie Georges, nous avons testé ces nouvelles sacoches pour vélo.
Sacoches latérales made in France pour vélo
Lorsque la pluie s’invite, le trajet en vélo devient compliqué. Les sacoches Safari, étanches et made in France, se présentent comme l’accessoire idéal pour déplacer ses affaires sans craindre qu’elles prennent l’eau ! C’est aussi et surtout un accessoire utile et pratique pour transporter ses courses et ses petites affaires du quotidien.
A la base spécialiste de la bagagerie et de la maroquinerie en cuir, la Sellerie Georges sait se réinventer ! Elle présente aujourd’hui Safari, une sacoche en toile de coton étanche pour vélo déclinée en quatre coloris et en trois tailles. À la fois fonctionnelle et élégante, elle est réalisée à la main en région parisienne. Pratique, elle est équipée d’une bande réfléchissante sur le côté !
Cette sacoche en toile souple est dotée d’un double fond toilé ce qui permet de garantir une résistance accrue et la possibilité d’ajouter une plaque rigide dans le fond de la sacoche. C’est d’ailleurs ce que j’ai fait afin de bien maintenir la sacoche sur le bord du porte-bagage arrière et éviter ainsi qu’elle ne frotte sur les rayons de la roue. La sangle de fermeture de cette sacoche est en cuir étanche et souple. Elle ajoute une touche d’élégance à ce produit qui n’en manque pourtant pas.
Des sacoches Sellerie Georges pour mon Motobécane Grand Touring de 1976
Il y a quelques semaines, j’ai fait l’acquisition de ce vélo vintage du milieu des années 70. Un Motobécane Grand Touring bleu retrouvé dans le fin fond d’un hangar par son propriétaire. Mis en vente sur LeBonCoin à 30€, je n’ai clairement pas hésité même si ce vélo était dans son jus. J’ai vite identifié le potentiel de cette machine. Après un bon nettoyage et quelques heures passées à démonter, remonter et accessoiriser l’engin je suis assez content du résultat.
A ce stade de la restauration, je n’avais pas encore fixé le porte bagage arrière. Et en effet, c’est ce qu’il manque à ce vélo type randonneur pour lui redonner toute sa fonction d’origine, à savoir un vélo utile de transport tous chemins. Le voici donc doté de son porte-bagage d’origine nettoyé et frotté à la laine de fer 000. Volontairement, j’ai retiré celui de devant pour avoir un vélo moins chargé que ce soit au niveau visuel qu’au niveau de poids en lui-même.
Sacoches Sellerie Georges avec système de fixation fiable et pratique
La sacoche pour vélo Sellerie Georges en toile est munie d’une fixation par sangle lorsqu’on ne souhaite pas la détacher régulièrement mais peut également se porter en besace grâce à une bandoulière avec pression.
Cette sacoche est disponible en quatre coloris tendances : Bleu, Ocry, Noir, Brun et en 3 tailles différentes pour s’adapter à toutes les tailles de vélos de ville
3 tailles différentes de sacoches
- Taille S : 23 (l) x 24 (h) x 5 cm (p) / 4L – 89€
- Taille M : 31,5 (l) x 28 (h) x 8,5 cm (p) / 6L – 109€
- Taille L : 33,5 (l) x 40 (h) x 13 cm (p) / 15L – 139€
À propos de La Sellerie Georges
Créée en 2012 par Georges Asséo et Bruno Courtine, la Sellerie Georges est l’un des grands spécialistes parisiens de la maroquinerie, des accessoires en cuir et de la bagagerie haut de gamme Made in France. La marque propose des pièces réalisées à la main selon un savoir-faire traditionnel qui reflètent aujourd’hui encore l’état d’esprit de ces deux passionnés de belles mécaniques et d’artisanat de qualité. Les produits de la Sellerie Georges sont uniques. Chaque pièce fait l’objet de soins appliqués et d’une attention particulière. Une pièce peut nécessiter jusqu’à 70 opérations et une journée entière de travail. De la coupe à l’assemblage, en passant par la teinture, chaque opération est réalisée à la main en France.
